隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，其應(yīng)用已經(jīng)覆蓋農(nóng)業(yè)、環(huán)保、建筑、交通、醫(yī)療、安全、物流、軍事等多個(gè)領(lǐng)域。航景創(chuàng)新作為重載無人直升機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，在物資運(yùn)投領(lǐng)域已經(jīng)突破了高高原、高山、海島礁等復(fù)雜地形的快速精準(zhǔn)投送。
近日，航景創(chuàng)新再次實(shí)現(xiàn)重大突破，重載無人直升機(jī)FWH-1500艦上起降，橫跨鄱陽湖，克服大霧、大風(fēng)、鳥群密集等復(fù)雜環(huán)境因素，完成單機(jī)多點(diǎn)、雙機(jī)單點(diǎn)等物資索降投放任務(wù)。
鄱陽湖，中國第一大淡水湖，湖區(qū)面積廣袤。傳統(tǒng)陸運(yùn)應(yīng)急物資補(bǔ)給往往需要繞湖而行，最長需要3-4小時(shí)。航景無人直升機(jī)則通過空中路線直線飛行45公里，用時(shí)40分鐘到達(dá)岸上補(bǔ)給點(diǎn)，效率提升4-5倍，大大節(jié)省了時(shí)間。
湖泊往往伴隨大霧、大風(fēng)等氣象條件，一方面艦體晃動(dòng)為無人機(jī)起降增加難度，另一方面也對(duì)無人機(jī)飛行造成干擾。航景創(chuàng)新無人直升機(jī)海上智能運(yùn)輸系統(tǒng)，則是突破了以上難題，為“艦-島-岸”之間的物資補(bǔ)給提供了更為可靠、高效的運(yùn)投解決方案。
航景創(chuàng)新無人直升機(jī)海上智能運(yùn)輸系統(tǒng)，基于成熟的重載無人直升機(jī)平臺(tái)，采用外吊掛、機(jī)腹掛載緩降或機(jī)降等物資投送方式，通過突破艦載平臺(tái)精準(zhǔn)導(dǎo)航、艦上精準(zhǔn)起降、集群協(xié)同與編隊(duì)控制、抗干擾通信、“點(diǎn)對(duì)多”規(guī)劃與應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)，具有遠(yuǎn)航程、大載重、長航時(shí)、智能協(xié)同等特點(diǎn)，通過跨海域湖泊飛行實(shí)現(xiàn)物資補(bǔ)給或遠(yuǎn)海環(huán)境下對(duì)岸/艦等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)物資補(bǔ)給等。
無人直升機(jī)是海上智能運(yùn)輸系統(tǒng)的核心，航景創(chuàng)新?lián)碛凶畲笃痫w重量200公斤至2500公斤的產(chǎn)品序列，有效載荷覆蓋50公斤至1000公斤。以FWH-1500無人直升機(jī)為例，起飛重量1噸，任務(wù)載重達(dá)到300kg，航時(shí)5小時(shí)，性能指標(biāo)先進(jìn)。
航景創(chuàng)新無人直升機(jī)依靠抗干擾可信高精度相對(duì)定位組合導(dǎo)航方案，通過垂直起降可完美適應(yīng)艦上環(huán)境，自主規(guī)劃航線、自主導(dǎo)航完成飛行保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)更為靈活機(jī)動(dòng)、高效智能的物資運(yùn)投。同時(shí)，航景創(chuàng)新無人直升機(jī)在設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)，按照國軍標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展了強(qiáng)風(fēng)、中雨、高濕、高低溫等復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)，通過抗風(fēng)性、淋雨、高低溫等試驗(yàn)驗(yàn)證其在復(fù)雜環(huán)境下可正常工作。
此外，航景創(chuàng)新采用無人機(jī)集群協(xié)同，實(shí)現(xiàn)任務(wù)協(xié)同、目標(biāo)分配決策、在線航跡規(guī)劃、自主協(xié)同控制及變編隊(duì)控制，完成單機(jī)多點(diǎn)、雙機(jī)單點(diǎn)等近20架次的物資運(yùn)投任務(wù)。
這是航景創(chuàng)新重載無人直升機(jī)首次實(shí)現(xiàn)艦上起降跨湖物資投送，充分驗(yàn)證了航景無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境的高度適應(yīng)性。未來，航景創(chuàng)新將繼續(xù)深挖無人機(jī)物資運(yùn)投場景需求，開拓更多復(fù)雜場景應(yīng)用，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)海上物資運(yùn)投積累更多數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
