官方數(shù)據(jù)顯示，大疆在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有七成市場(chǎng)份額，超過(guò)八成的產(chǎn)品銷(xiāo)往海外。國(guó)內(nèi)的一些科技企業(yè)以前“走出去”的時(shí)候，往往選擇的是從低端市場(chǎng)進(jìn)入，而大疆在海外占有率最高的卻是歐美等高端市場(chǎng)。
01孤獨(dú)的完美主義者
大疆創(chuàng)始人汪滔曾表示，大疆的成功，源自始終專(zhuān)注于產(chǎn)品的態(tài)度。
比如，汪滔對(duì)每一顆螺絲的松緊程度都有嚴(yán)格的要求。
由于每一顆螺絲有著不同的用處，承受的強(qiáng)度不同，汪滔買(mǎi)了一堆強(qiáng)度不同的螺絲膠，根據(jù)螺絲的用處，使用不同的螺絲膠。
在自己摸透要用幾個(gè)手指頭，把螺絲擰到什么程度才算到位后，汪滔又親自挨個(gè)執(zhí)導(dǎo)員工。大疆早期飛行控制系統(tǒng)上的幾百顆螺絲，就是這樣一顆一顆地按照不同強(qiáng)度，力求完美擰上去的。
大疆早期顧問(wèn)和投資者、香港科技大學(xué)教授李澤湘將汪滔定位成一個(gè)“認(rèn)真做產(chǎn)品的人”，汪滔會(huì)不計(jì)任何代價(jià)做出一款完美的產(chǎn)品。這種想法讓大疆不斷擴(kuò)大技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，始終把技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位。
經(jīng)過(guò)前期無(wú)數(shù)次的打磨和研究，2013年1月，大疆推出了一款劃時(shí)代的產(chǎn)品——大疆精靈Phantom 1。作為全球首款消費(fèi)級(jí)航拍一體無(wú)人機(jī)，大疆精靈Phantom 1憑借極具工業(yè)美學(xué)的設(shè)計(jì)，親民的價(jià)格，無(wú)需配置的四軸無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單，一經(jīng)推出便受到高度關(guān)注，將原本局限在航模愛(ài)好者領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)推向了大眾消費(fèi)市場(chǎng)。
圖：大疆精靈Phantom 1，來(lái)源百度百科
在他看來(lái)，他是做產(chǎn)品的人，只想把產(chǎn)品做好，讓更多人來(lái)使用，其他的事情就交給別人來(lái)做。
02不以夢(mèng)想為噱頭，卻真的被夢(mèng)想所驅(qū)動(dòng)
為何汪滔會(huì)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)如此追求完美呢？熱愛(ài)是成就他的根源。
1980年，汪滔出生在杭州一個(gè)中產(chǎn)家庭里，母親是一名教師，父親是一名工程師。10歲那年，他看了一本漫畫(huà)書(shū)《動(dòng)腦筋爺爺》，當(dāng)他看到交通工具知識(shí)這一分冊(cè)時(shí)，不禁被封面上那個(gè)紅色的直升機(jī)迷住了。
一個(gè)夢(mèng)想在他的心里緩緩浮現(xiàn)：長(zhǎng)大以后，如果我能發(fā)明一種飛機(jī)，讓我體驗(yàn)到飛翔的感覺(jué)，帶我的眼睛自由自在到天空飛翔，那該有多好！從此，汪滔心里埋下了“直升機(jī)自動(dòng)飛行”的種子。
汪滔對(duì)直升機(jī)產(chǎn)生了好奇之心，并迷戀上了航模。他開(kāi)始對(duì)天空充滿了想象，并將大部分時(shí)間都花在與航模有關(guān)的讀物上面。為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，他從華東師范大學(xué)退學(xué)，入讀香港科技大學(xué)，勤學(xué)苦練。
在讀研的日子里，汪滔一直堅(jiān)持改進(jìn)自己的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)，終于在2006年1月迎來(lái)了他自己的“完美精靈”，無(wú)論前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、上升、降落、懸停，動(dòng)作都一氣呵成。這次直升機(jī)的試飛成功圓了汪滔兒時(shí)的夢(mèng)想，也奠定了汪滔創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)。
圖：DJI Mavic 3
2006年年初，汪滔帶著家里資助的20萬(wàn)和2個(gè)同學(xué)一起來(lái)到了深圳，在舅舅雜志社20平米的庫(kù)房成立了大疆。
2016年，是大疆創(chuàng)立的第十個(gè)年頭，汪滔在公開(kāi)信中表示：創(chuàng)業(yè)十年，我們?cè)趯?zhuān)心做出極致產(chǎn)品當(dāng)中找到了極大的樂(lè)趣，同時(shí)，我也不太喜歡稍有成就就出來(lái)經(jīng)營(yíng)自己，知名成功人士并不是我的追求。這也是我非常敬佩任正非的原因，他的興趣在于做事，解決難題，而不是包裝自己來(lái)出名。
如今，根據(jù)2021年《全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)發(fā)展報(bào)告》顯示，大疆無(wú)人機(jī)以237.14億美元估值排名全球獨(dú)角獸第28位。作為創(chuàng)始人的汪滔，身價(jià)也超過(guò)400億人民幣，位列中國(guó)80后富豪榜第三。
汪滔的大疆不以夢(mèng)想為噱頭，卻真的被夢(mèng)想所驅(qū)動(dòng)。大疆的另一個(gè)驅(qū)動(dòng)引擎，則來(lái)源于汪滔的使命感。汪滔曾經(jīng)感慨：“在我們的父輩，中國(guó)一直缺乏能打動(dòng)世界的產(chǎn)品，中國(guó)制造也始終擺脫不了靠性價(jià)比優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)的局面。這個(gè)時(shí)代企業(yè)的成功應(yīng)該有不一樣的思想和價(jià)值觀，大疆愿意專(zhuān)注地做出真正好的產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)這種讓人不太自豪的現(xiàn)狀。”
“天空未留痕跡，我卻已飛過(guò)”，汪滔和他的大疆已然刷新了中國(guó)制造的形象。這把利刃，已經(jīng)出鞘。
《大疆發(fā)展簡(jiǎn)史》
1、創(chuàng)始人汪滔。
①汪滔1980年出生于杭州市，大三從華東師范大學(xué)輟學(xué)，考入香港科技大學(xué)讀研。
②在港科大汪滔遇到了自己人生的第一個(gè)貴人、導(dǎo)師，機(jī)器人專(zhuān)家李澤湘教授，李澤湘教授被汪滔對(duì)無(wú)人機(jī)的癡迷所感動(dòng)，全力支持他專(zhuān)攻無(wú)人機(jī)。
③2006年港科大畢業(yè)后，汪滔創(chuàng)立了大疆無(wú)人機(jī)公司，最初公司僅5人、僅20㎡，經(jīng)過(guò)多次經(jīng)營(yíng)危機(jī)、萬(wàn)念俱灰之時(shí)，汪滔遇到了自己的第二個(gè)貴人，發(fā)小陸迪，給了汪滔9萬(wàn)美元挽救了大疆（占股16%），最后這9萬(wàn)美元變成了今天的￥246億，14年時(shí)間翻了4萬(wàn)倍，比我實(shí)習(xí)時(shí)候的老領(lǐng)導(dǎo)龔虹嘉投資海康威視的回報(bào)率還要高（此前龔虹嘉是中國(guó)投資史上最高的）。
2、收入增長(zhǎng)史。
下圖是2013-2022年大疆收入增長(zhǎng)情況。(其中2022年為預(yù)測(cè)值）
3、產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展史。
三、大疆成功之道
1、創(chuàng)始人的偏執(zhí)與遠(yuǎn)見(jiàn)。
汪滔是那個(gè)改變一個(gè)行業(yè)的人，這點(diǎn)很像埃隆·馬斯克。
在大疆之前，無(wú)人機(jī)主要運(yùn)營(yíng)于軍方，在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)因?yàn)閮r(jià)格太高、功能太弱，應(yīng)用場(chǎng)景很窄，大量的功能都是用龐大的有人駕駛小型飛機(jī)完成，這讓無(wú)人機(jī)無(wú)法在民用消費(fèi)領(lǐng)域普及。
汪滔正是看到這個(gè)機(jī)會(huì)，在成本、功能、應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品、技術(shù)等方面全面發(fā)力，讓無(wú)人機(jī)走進(jìn)了大眾市場(chǎng)。
2、領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品。
①在全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆擁有最多專(zhuān)利，超過(guò)4600項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。
大疆領(lǐng)先的自主核心技術(shù)主要包括：飛控系統(tǒng)（主要是軟件和算法）、云臺(tái)機(jī)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、飛行安全保障系統(tǒng)等。大疆的主要外購(gòu)產(chǎn)品與技術(shù)有：視覺(jué)處理單元（美國(guó)INTEL旗下的Movidius公司提供）、陀螺儀（美國(guó)Invensense和ADI公司提供）、GNSS模塊（歐洲的U-blox）、主控芯片（ST公司的ARM芯片、高通/INTEL的無(wú)人機(jī)專(zhuān)用CPU），不過(guò)這些都有美國(guó)無(wú)法卡脖子的替代供應(yīng)商可以提供。
②大疆死磕產(chǎn)品質(zhì)量與細(xì)節(jié)，并且擁有頂尖的工業(yè)設(shè)計(jì)和外觀藝術(shù)設(shè)計(jì)。
③大疆持續(xù)的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，這就是大疆持續(xù)的“自宮”精神，讓大疆的地位無(wú)法被撼動(dòng)。
3、巨大的成本優(yōu)勢(shì)。
①遠(yuǎn)超同行的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，這些規(guī)模優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、品牌推廣、渠道、售后等幾乎所有經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，這一巨大的規(guī)模效應(yīng)，帶給大疆絕對(duì)的總成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這是所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法比擬的。
②國(guó)內(nèi)完善產(chǎn)業(yè)鏈配套的低成本優(yōu)勢(shì)。
③人力與研發(fā)低成本優(yōu)勢(shì)。
大疆并非無(wú)人機(jī)發(fā)明者，它只是一個(gè)后來(lái)者，在大疆之前美國(guó)3DR公司才是這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但是3DR無(wú)法降低無(wú)人機(jī)的成本與價(jià)格，加上功能與應(yīng)用場(chǎng)景的不足，3DR無(wú)法讓無(wú)人機(jī)走進(jìn)大眾消費(fèi)市場(chǎng)、無(wú)法在廣泛領(lǐng)域應(yīng)用，而大疆卻解決了這一切。
這點(diǎn)與平衡車(chē)全球領(lǐng)導(dǎo)者北京九城公司很像。在九城之前，全球平衡車(chē)鼻祖是美國(guó)Segway公司，也是因?yàn)镾egway無(wú)法降低平衡車(chē)的成本和售價(jià)，讓平衡車(chē)無(wú)法走進(jìn)大眾市場(chǎng)，九城于2015年收購(gòu)了擁有最多平衡車(chē)專(zhuān)利技術(shù)的Segway，并將原來(lái)售價(jià)高達(dá)幾萬(wàn)一臺(tái)的平衡車(chē)，直接降到了不到2000元，從而為平衡車(chē)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)。
4、品牌營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)。
①大疆品牌第一次走進(jìn)大眾視野，是從2013年一則新聞《深圳土豪公司年終獎(jiǎng)送10臺(tái)奔馳》登上熱搜。
②大疆無(wú)人機(jī)闖入戒備森嚴(yán)的美國(guó)白宮事件，讓大疆在美國(guó)一夜成名。
③汪峰用大疆無(wú)人機(jī)向章子怡求婚事件，讓大疆無(wú)人機(jī)借助名人走進(jìn)大眾生活。
④2015年4月，49歲日本男子為了抗議安倍的核電政策，操控大疆無(wú)人機(jī)講帶有福島核輻射的沙子，空投到首相官邸樓頂，引起了極大的新聞轟動(dòng)效應(yīng)。
這些新聞事件，每一件都是熱搜體，極大地提高了大疆品牌。
之后美國(guó)制裁大疆等一系列新聞事件，更是讓大疆成為了國(guó)民茶余飯后的談資，大疆成為了國(guó)內(nèi)技術(shù)脊梁的代表、民族自豪。
5、不斷擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景。
大疆無(wú)人機(jī)的成功，應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)張功不可沒(méi)。過(guò)去，無(wú)人機(jī)離普通消費(fèi)者很遠(yuǎn)，離民用市場(chǎng)也很遠(yuǎn)，是大疆把無(wú)人機(jī)從一個(gè)小眾工業(yè)級(jí)產(chǎn)品變成大眾消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。
大疆無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于航攝、農(nóng)業(yè)、救災(zāi)救援、無(wú)人測(cè)繪、大眾娛樂(lè)、教育、軍事等諸多領(lǐng)域。是大疆，把一個(gè)僅有幾百億級(jí)的市場(chǎng)，變成了幾千億級(jí)的市場(chǎng)。
