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在工信部新規(guī)背景下,無(wú)人機(jī)“一碼統(tǒng)管”的合作式監(jiān)管
來(lái)源: | 作者:無(wú)人機(jī)應(yīng)用網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 83天前 | 222 次瀏覽 | 分享到:
近日,工信部重磅發(fā)布兩項(xiàng)新規(guī):實(shí)現(xiàn)“一碼統(tǒng)管、無(wú)碼禁飛”。

近日,工信部重磅發(fā)布兩項(xiàng)新規(guī):

《民用無(wú)人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼(征求意見(jiàn)稿)》是由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了民用無(wú)人駕駛航空器整機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的編碼規(guī)則、登記備案、產(chǎn)品外包裝標(biāo)識(shí)、機(jī)體表面標(biāo)識(shí)、存儲(chǔ)與安全、廣播與報(bào)送的相關(guān)要求,適用于微型、輕型、小型、中型和大型民用無(wú)人駕駛航空器整機(jī)的產(chǎn)品管理,不適用于模型航空器與自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具。實(shí)現(xiàn)“一碼統(tǒng)管、無(wú)碼禁飛”。

原文中關(guān)于無(wú)人機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的廣播報(bào)送要求明確規(guī)定了:飛行中需用無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)(符合 ISO/IEC/IEEE 8802—11)或無(wú)線(xiàn)個(gè)域網(wǎng)(符合 IEEE 802.15.1)協(xié)議周期性廣播,間隔不超 1 秒;無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)廣播頻段為 2400 - 2476 MHz 或 5725 - 5829 MHz,信道按規(guī)定使用。


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4月8日,工信部辦公廳印發(fā)《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》,今年將圍繞健全構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,持續(xù)完善新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究,制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1800項(xiàng)以上,組建5個(gè)以上新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織。

工作要點(diǎn)對(duì)新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作進(jìn)行了部署,明確優(yōu)化完善云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等新一代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)籌推進(jìn)新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)通用、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)、行業(yè)應(yīng)用、安全治理等標(biāo)準(zhǔn)制定,助力突破一批面向融合應(yīng)用的新一代信息技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品。加快構(gòu)建新型信息基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,推進(jìn)5G-A、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施、6G、量子保密通信等標(biāo)準(zhǔn)研究。


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無(wú)人機(jī)“一碼統(tǒng)管”時(shí)代已至

“一碼”的定義


“一碼統(tǒng)管”是指通過(guò)為每架無(wú)人機(jī)設(shè)置唯一的識(shí)別碼。同時(shí)在飛行中,向監(jiān)管平臺(tái)廣播報(bào)送識(shí)別碼,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的全生命周期管理和實(shí)時(shí)監(jiān)管。這一政策的核心在于通過(guò)數(shù)字化手段,確保無(wú)人機(jī)從生產(chǎn)、登記到飛行的全過(guò)程可追溯。

無(wú)人機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),是我國(guó)應(yīng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的先手棋。通過(guò)“一碼統(tǒng)管”破解監(jiān)管難題,既為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新劃定安全邊界,也為千萬(wàn)用戶(hù)架起合法飛行的“數(shù)字橋梁”。

一碼統(tǒng)管的意義

提升監(jiān)管效率:通過(guò)唯一識(shí)別碼和廣播機(jī)制,監(jiān)管部門(mén)可以實(shí)時(shí)掌握無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài),減少違規(guī)飛行事件。

保障空域安全:明確適飛空域和管制空域的劃分,避免無(wú)人機(jī)對(duì)航空安全和公共安全的威脅。

推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展:通過(guò)規(guī)范無(wú)人機(jī)的飛行活動(dòng),為低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供技術(shù)支撐,促進(jìn)無(wú)人機(jī)在物流、農(nóng)業(yè)、安防等領(lǐng)域的應(yīng)用。

新規(guī)覆蓋微型、輕型、小型、中型及大型民用無(wú)人機(jī)(航模除外),涉及物流、農(nóng)業(yè)、安防、應(yīng)急救援等90%以上的應(yīng)用場(chǎng)景。政策的實(shí)施將有效遏制“黑飛”“亂飛”,推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)從粗放式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化、安全化發(fā)展。

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低空信息基建標(biāo)準(zhǔn)并非孤立推進(jìn),而是與“一碼統(tǒng)管”政策形成協(xié)同效應(yīng),共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。無(wú)人機(jī)唯一識(shí)別碼(UAS碼)為低空監(jiān)管提供身份標(biāo)識(shí),而信息基建的標(biāo)準(zhǔn)化則通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)“一碼”的動(dòng)態(tài)追蹤與全局管理。這種雙向賦能機(jī)制確保了無(wú)人機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中的可追溯性,同時(shí)提升了監(jiān)管效率和飛行安全性。

空御科技作為低空經(jīng)濟(jì)安全管控領(lǐng)域的科研企業(yè),其自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)信標(biāo)接收機(jī),不僅可識(shí)別廣播報(bào)送中的無(wú)人機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼,確保每一架無(wú)人機(jī)“身份可溯、責(zé)任可查”,還能夠憑借分布式組網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),賦能低空感知網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

空御信標(biāo)接收機(jī)

合作式監(jiān)管,筑基夯實(shí)低空新基建

無(wú)人機(jī)信標(biāo)接收機(jī)

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無(wú)人機(jī)信標(biāo)接收機(jī)使用原理為被動(dòng)接收無(wú)人機(jī)的無(wú)線(xiàn)電廣播信號(hào),支持《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求GB42590-2023》和美標(biāo)(ASTM F3411-22a)的wifi和藍(lán)牙的廣播,輸出唯一序列號(hào)、無(wú)人機(jī)和飛手GPS、高度、速度等信息。設(shè)備支持4G/5G聯(lián)網(wǎng)、GPS定位、多站聯(lián)合使用等功能。

功能特點(diǎn)


1


無(wú)人機(jī)廣播信號(hào)接收

設(shè)備支持《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求GB42590-2023》和美標(biāo)(ASTM F3411-22a)的wifi和藍(lán)牙的廣播,輸出唯一序列號(hào)、無(wú)人機(jī)和飛手GPS高度速度等信息。

2


簡(jiǎn)捷部署

設(shè)備采用小型化設(shè)計(jì),接入太陽(yáng)能供電系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速安裝部署,支持信號(hào)桿、通信桿、路燈桿等基礎(chǔ)設(shè)施部署。

3


無(wú)源偵測(cè)

設(shè)備采用無(wú)源偵測(cè)技術(shù),不主動(dòng)對(duì)外發(fā)送電磁信號(hào),可全天候、全天時(shí)進(jìn)行偵測(cè)。

4


分布式組網(wǎng)

設(shè)備支持4G/5G組網(wǎng),可與其他探測(cè)處置設(shè)備分布式組網(wǎng),并可接入云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)大面積管控,增補(bǔ)覆蓋低空管控盲區(qū)。

★ ★ ★


空御科技的無(wú)人機(jī)信標(biāo)接收機(jī)不僅滿(mǎn)足了當(dāng)前無(wú)人機(jī)監(jiān)管的新要求,更為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

未來(lái),空御科技將以信標(biāo)接收機(jī)為起點(diǎn),圍繞工信部提出的低空信息基建相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求,加速研發(fā)全棧式低空安全產(chǎn)品矩陣,打造全新系列產(chǎn)品。


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